به نقل از «تین نیوز»

۳۲۰ دستگاه خودرو از پیش بینی درآمد ۳۲ همتی دولت وارد شده است

تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۵۸۲۰۷

تین نیوز

 دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: دولت ۳۲ هزار میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو پیش بینی کرده است که تاکنون فقط ۳۲۰ دستگاه خودرو وارد شده است.

واردات خودرو برای دولت ها تبدیل به یک ابر چالش شده است که عزمی برای حل آن وجود ندارد. وزارت صمت مدعی تدوین آیین نامه اجرایی واردات خودرو طی ۱۰ روز شده است، کارشناسان معتقد هستند این آیین نامه نیز به سرنوشت آیین نامه واردات سال گذشته دچار خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بنابراین می توان گفت علیرغم حمایت های مجلس شورای اسلامی از واردات خودرو، وزارت صمت وارد مرحله مانع تراشی خواهد شد. برای بررسی وضعیت واردات خودرو و تدوین آیین نامه با مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو به گفت و گو پرداختیم.

 به عنوان پرسش نخست وزارت صمت در حال تدوین آیین نامه اجرایی واردات خودرو است، آیا از انجمن واردکنندگان خودرو نظر خواهی کرده است؟

خیر، برای تدوین آیین نامه نظر خواهی قانونی و رسمی از انجمن واردکنندگان خودرو نشده است. هرچند که انجمن واردکنندگان خودرو به کمک اصحاب رسانه بارها نظرات خود را صریح اعلام کرده است، اما دولت ها گوش شنیدن نقد را حتی اگر سازنده باشد، ندارند.

 بارها مخاطبان رسانه بازار این سوال را مطرح کردند که اگر واردات خودرو انجام شود، قیمت ها در بازار ریزش خواهد داشت؟ نظرشما باتوجه به شرایط فعلی بازار خودرو در این خصوص چیست؟

کاهش قیمت ها مشروط به واردات خودرو مستمر توسط افراد حقیقی و حقوقی در بازار ایجاد خواهد شد.

۳۲۰ دستگاه خودرو از پیش بینی درآمد ۳۲ همتی دولت وارد شده است| یک دستگاه مسئول واردات باشد

 باتوجه به عدم شفافیت تامین یا تخصیص ارز، واردات خودرو به کشور محقق خواهد شد؟

در صورت عدم استفاده از ارز مردم (ارزمتقاضی) برای واردات خودرو، باید دولت عملکردی مانند سال های ۱۳۹۴ و ۱۳۹۵ در تامین ارز مورد نیاز واردات خودرو داشته باشد.

 شنیده ها حاکی از آن است که تا شهریور ماه چند صد دستگاه خودرو به کشور می رسد، این موضوع صحت دارد؟

اگر تا شهریورماه سال جاری ۱۰ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شود، قطعا تاثیری در بازار خودرو نخواهد داشت. زیرا دولت ۳۲ هزار میلیارد تومان درآمد از محل واردات خودرو پیش بینی کرده است که تاکنون فقط ۳۲۰ دستگاه خودرو وارد شده است. برای تحقق پیش بینی درآمد تولد باید ۵۱ هزار دستگاه خودرو خارجی با متوسط قیمت به کشور وارد شود.

 به عنوان پرسش پایانی، آیا هماهنگی لازم میان دستگاه های اجرایی جهت واردات خودرو وجود دارد؟

برای اجرای طرح واردات خودرو باید یک دستگاه مسئول باشد، مگر می شود برای واردات خودرو وزیر صمت استیضاح و پاسخگو همه باشد، اما سازمان ملی استاندارد، سازمان حفاظت از محیط زیست و فراجا به تنهایی مانع ایجاد کنند؟

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: واردات خودرو انجمن واردکنندگان خودرو وزارت صمت انجمن واردکنندگان خودرو ۳۲۰ دستگاه خودرو تدوین آیین نامه واردات خودرو وارد شده خواهد شد پیش بینی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۵۸۲۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مشکلات ۴۱۲ نقطه حادثه خیز پرتصادف مرتفع شد/ پیش‌بینی ۴ میلیون زائر برای اربعین امسال

سردار هادی هادیانفر معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در برنامه صف اول حاضر شد و به سوالاتی پاسخ داد.

هادیانفر گفت: در ۵ مولفه‌ای که برای سوانح وجود دارد، هر کدام نقش خود را دارند، اما گزارشات سازمان بهداشت جهانی بر روی عامل انسانی بیشتر تاکید می‌کند. در بعضی از گزارشات ۵۴ درصد و در برخی مطالعات ۹۲ درصد عامل انسانی را عامل جلوگیری از وقوع حوادث می‌دانند.

او افزود: آنچه که در قانون ما وجود دارد، ۳۲ دستگاه در حوزه پیشگیری و کاهش سوانح نقش دارند. آنچه که می‌تواند در رأس آنها این کار را مدیریت کند، شورای عالی مدیریت حمل و نقل است که از دستگاه‌ها وظایفشان را مطالبه کند. در برنامه ششم کاهش ۳۶ درصدی تصادفات را تدوین کردند. در برنامه هفتم کاهش ۵۰ درصدی در طول برنامه تدوین شده و دولت مکلف است در ۶ ماهه اول برنامه، کاهش ده درصدی را تدوین کند.

هادیانفر ادامه داد: فرهنگ سازی نیز در این زمینه مهم است. به عنوان مثال طرح همیار پلیس که در گذشته اجرا شد، بر اساس مطالعات ۱۸ درصد در کاهش سوانح اثر گذاشت. نهادینه شدن کمربند ایمنی و موارد ایمنی دیگر در نتیجه همین پویش است.

این مقام مسئول با اشاره به اینکه در نقاط شهری و برون شهری ۵۲۰۰ نقطه حادثه خیر در کشور داریم، گفت: ۳۲۰۰ مورد از این تعداد مربوط به جاده‌های کشور، ۵۳۰ هزار کیلومتر طول راه‌های کشور و ۲۹۰ هزار کیلومتر راه‌های اصلی است. میزان تردد نیز به ۴۰ میلیون وسیله می‌رسد و رابطه تردد و تصادف نیز متقابل است.

او افزود: ۸۸۷ نقطه پرتصادف از بین کل نقاط حادثه خیز پرتصادف شناسایی شدند و تاکنون ۴۱۲ مورد آنها تاکنون مرتفع شده و ۴۷۵ مورد آن باقی مانده که از اولویت‌های امسال ما است. یکی از عواملی که در دهه ۸۰ باعث شد میزان تصادفات و مرگ‌های ناشی از سوانح کاهش پیدا کند، واردات خودرو‌های باکیفیت بود که باعث شد خودروسازان داخلی هم به سمت افزایش کیفیت بروند.

این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص عدم تحقق پیش‌بینی‌های برنامه ششم در توسعه ترانزیت گفت: در دولت‌های گذشته به این بخش خیلی توجه نشد. کشور‌هایی که مسیر اصلی آنها کشور ما بود، اکنون از مسیر‌های جایگزین استفاده می‌کنند. در حال حاضر به آن پیش‌بینی پذیری که برای گیرنده خدمات مورد نیاز است نرسیدیم و حتما باید این اتفاق میسر شود تا صاحب بار با این اطمینان و تخمین هزینه از مسیر کشور ما عبور کند.

او در خصوص تدابیر برای جابه‌جایی‌های مربوط به راهپیمایی اربعین گفت: یکی از مهمترین مسائل ما ناترازی ناوگان نسبت به زائرینی است که در اربعین داریم. پیش‌بینی می‌کنیم امسال به مرز ۴ میلیون زائر برسیم. از این تعداد بخش زیادی از خودروی شخصی و برخی از ناوگان عمومی استفاده می‌کنند. یکی از مواردی که از طرف عراقی نیز خواسته شد این بود که خودرو‌های ما بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین ۱۵۰ میلیون یورو به واردات خودرو اختصاص داده شد که ۲ هزار دستگاه زیر ۵ سال کارکرد را وارد کشور کنند که امیدواریم به اربعین برسد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی